Kia EV9 GT: Porque la práctica de fútbol no puede esperar
Image Credit: Kia.
Kia ha decidido ponerle una insignia GT a un crossover familiar eléctrico. Brillante, simplemente brillante. Porque cuando pienso en cargar con la compra y llevar los niños al entreno de fútbol, naturalmente anhelo una aceleración que destroce los neumáticos y una capacidad para tomar curvas que te rompa el cuello. Esa es mi impresión inicial. Pero entonces... ¿quizás Kia ha dado con algo aquí? Tal vez esto sea el comienzo de una nueva era, donde las minivans y los SUVs se conviertan en muscle cars. Eso convertiría las idas al supermercado en una prueba de valentía. Me gusta esa idea.
O tal vez, solo tal vez, sea otra estrategia de marketing para hacernos creer que la practicidad y el rendimiento pueden funcionar juntos en perfecta armonía. Me detendré ahí, no más escepticismo. Démosle a este pony eléctrico la oportunidad de demostrar su valía.
El EV9 normal con tracción total tiene dos motores, uno en cada eje, que entregan unos respetables 189 caballos de fuerza cada uno. ¿Pero el GT? Oh, el GT recibe una inyección considerable de adrenalina. Tiene un motor delantero de 214 caballos de fuerza y un motor trasero que bombea 362 caballos de fuerza. Ahora bien, no soy matemático, pero esas cifras no suman los 501 caballos de fuerza anunciados. Kia dice que todavía están ajustando las cifras, así que tal vez hayan descubierto una reserva oculta de caballos en algún lugar de los circuitos eléctricos.
Dejando a un lado los números confusos, Kia afirma que esta bestia electrificada puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Eso es 0,7 segundos más rápido que el EV9 GT-Line AWD, que ya es muy ágil. Para manejar toda esa potencia extra, el EV9 GT recibe frenos más robustos, una suspensión reajustada con amortiguadores adaptativos, neumáticos Continental adherentes envueltos alrededor de llantas de 21 pulgadas y un diferencial trasero de deslizamiento limitado electrónico. Por lo tanto, no se trata solo de velocidad en línea recta; esta cosa también debería ser capaz de tomar curvas. No se comportará como una ardilla con una sobredosis de cafeína, pero debería apegarse a la línea prevista.
Image Credit: Kia.
Ahora, la siguiente parte es mi manía. Sé que a algunas personas les gustan estas cosas, pero honestamente, no le veo el sentido. Kia ha agregado una función llamada Virtual Gear Shift (VGS), que es esencialmente un truco digital que imita la sensación de una buena caja de cambios automática a la antigua. Es como tener el fantasma de un devorador de gasolina viviendo dentro de tu auto eléctrico. Este peculiar sistema simula sonidos de motor, cambios de marcha e incluso corta el par para hacerte sentir como si estuvieras conduciendo un SUV del 2005. Incluso puedes usar las paletas de cambio para "remar a través de las marchas", aunque no haya marchas reales que encontrar. He probado esta tecnología en el Hyundai Ioniq 5 N, y déjenme decirles que si anhelan los viejos tiempos, esta tecnología puede ser sorprendentemente convincente.
El EV9 GT también tiene mucho estilo. Hace alarde de llantas únicas de 21 pulgadas, piezas de adorno deportivas y detalles en verde lima. En el interior, encontrarás asientos deportivos reforzados envueltos en Alcántara, porque ¿quién dice que salvar el planeta no se puede hacer con comodidad?
Image Credit: Kia.
Por supuesto, ningún automóvil moderno estaría completo sin un conjunto de tecnologías de asistencia al conductor, y el EV9 GT cumple con creces. También viene de serie con el puerto North American Charging Standard (NACS), por lo que puedes cargarlo en cualquier estación Tesla Supercharger que encuentres. Imagínate la cara de los conductores de Tesla cuando te detienes en tu Kia. No tiene precio.
Kia aún no ha revelado nada sobre el precio, pero espera que cueste un poco más que el actual GT-Line AWD, que cuesta $75,395. En cuanto a la autonomía, bueno, digamos que toda esa potencia tiene un precio. No esperes igualar las 270 millas del GT-Line AWD con una sola carga.
El Kia EV9 GT es un poco un enigma. Es un automóvil familiar un poco confundido que cree que es un automóvil deportivo. Un SUV eléctrico con sed por el rugido de un motor de gasolina. Una creación Frankensteiniana de la ingeniería automotriz con una pizca de locura. ¿Pero sabes que? Me gusta. Y creo que el futuro de la conducción, aunque sea un poco ridículo, realmente vale la pena celebrarlo. Listo o no, el Kia EV9 GT está llegando, y trae el trueno. O, al menos, una simulación muy convincente de ello.
