Porsche Taycan GTS: La Edición Ricitos de Oro
Image Credit: Porsche.
Porsche, la única compañía que fabrica autos deportivos que suenan como cortadoras de césped enojadas pero que pueden correr más rápido que una nave espacial promedio. Esta vez, nos han honrado con otra adición a la línea Taycan: el GTS. Porque, ya sabes, tener un Taycan normal, un 4S, un Turbo y un Turbo S simplemente no era suficiente para seguir la pista.
¿Qué es un GTS en nombre de la combustión interna? Bueno, amigos míos, significa Gran Turismo Sport, que básicamente se traduce como "un auto deportivo que también es lo suficientemente cómodo para un viaje largo". Piense en ello como el Ricitos de Oro de la gama Taycan: ni demasiado caliente, ni demasiado frío, sino perfecto.
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Entonces, ¿qué hace que este GTS sea tan especial? Tiene un sistema de tracción total de doble motor que entrega unos respetables 690 caballos de fuerza, gracias a la función de "sobrealimentación". Eso es suficiente para impulsar a esta bestia eléctrica de 0 a 60 mph en unos rápidos 3,1 segundos. No tan rápido como el Turbo S, pero aún más rápido que un guepardo con cafeína.
Y hablando de velocidad, el GTS puede alcanzar una velocidad máxima de 155 mph. Eso es lo suficientemente rápido como para perder tu licencia en la mayoría de los países. Doloroso, pero al menos te verás bien haciéndolo. El GTS actualizado también debería contar con una mejor autonomía que el modelo del año pasado de 313 millas, que ya era bastante decente para un automóvil eléctrico. Por supuesto, ese número probablemente se desplomará si decides probar todo el potencial de aceleración del automóvil en cada semáforo.
Pero el GTS es más que un pony de un solo truco. También presenta algunos elementos de diseño únicos que lo distinguen de sus hermanos. Para empezar, tiene un paquete Sport Design con detalles en negro, porque el negro siempre es genial, ¿verdad? También tiene elegantes faros delanteros LED matriciales con el sistema de luz dinámico Plus de Porsche. Ya sabes, los que pueden ver las esquinas y probablemente predecir el futuro.
En el interior, el GTS recibe una buena dosis de Alcantara, porque ¿a quién no le gusta ese material similar a la gamuza? También tiene un puñado de logotipos GTS, por si acaso olvidas lo que estás conduciendo. Y, por supuesto, no sería un Porsche sin una plétora de extras opcionales, como la dirección en las ruedas traseras y la suspensión neumática adaptativa.
Ahora, el precio. El Taycan GTS te costará $147,900 por el sedán; el modelo Sport Turismo pide $149,800. Súmale los cargos de envío y registro habituales de casi $2,000, y tenemos un Taycan de más de $150,000. Acumule algunos extras opcionales y, antes de que se dé cuenta, estará volando más allá de los $200,000. Eso es mucha masa, pero es un Porsche. ¿Qué esperabas?
Entonces, ¿el nuevo Taycan GTS vale el precio de admisión? Bueno, eso depende de lo que estás buscando. Si quieres el Taycan más rápido en absoluto, entonces el Turbo S sigue siendo el rey de la colina. Pero si está buscando un automóvil deportivo eléctrico completo que sea divertido de conducir y lo suficientemente cómodo para el uso diario, entonces el GTS podría ser el boleto.
