¡Alucina! Harley-Davidson se pasa a las 'motos' eléctricas con Pastel Power
¡Oye! ¿Te enteraste de la locura que está haciendo Harley-Davidson? ¡Su marca eléctrica, LiveWire, se ha juntado con KYMCO, los jefazos de las scooters en Taiwán, para sacar unas maxi-scooters eléctricas! Y no te creas que son las típicas scooters aburridas, ¡vienen en colores pastel que parecen huevos de Pascua!
Yo todavía estoy flipando. ¿Harley? ¿Scooters? ¿Colores pastel? ¡El mundo se ha vuelto loco! Bueno, quizás un poco, pero de una forma divertida. Parece que LiveWire, ahora que por fin se ha liberado de su papá adicto a la gasolina, está sacando su lado rebelde. Y la verdad, ¿quién puede culparlos? Al fin y al cabo, ¿qué hay más rebelde que romper con las expectativas?
Estas scooters no son ninguna broma, gracias al motor S2 Arrow de LiveWire, el mismo que llevan las motos eléctricas Del Mar y Mulholland. Estamos hablando de 84 caballos de potencia (63 kW) en momentos puntuales y 40 caballos (30 kW) continuos sin que el motor se convierta en una tostadora. ¿Y el torque? Una montaña de 263 Nm. ¡Suficiente para dejar a la mayoría de los coches, e incluso a algunas motos, mordiendo el polvo en los semáforos!
¿De 0 a 100 km/h en 3 segundos y una velocidad máxima de 163 km/h? ¿En una scooter? La Honda Forza 750, la reina actual de las maxi-scooters, solo llega a unos míseros 58 caballos (43 kW) y 69 Nm de torque. ¡Vaya! Parece que ha llegado un nuevo sheriff a la ciudad.
Pero la velocidad no lo es todo, ¿verdad? (A menos que tengas prisa, claro). Estas scooters también prometen una autonomía decente de unos 138 km con una sola carga. No es suficiente para cruzar el país, pero sí para moverte por la ciudad o ir al trabajo desde las afueras. Y si necesitas recargarla rápido, puedes pasar del 20% al 80% en menos de 80 minutos con un cargador de nivel 2.
LiveWire ha publicado las primeras imágenes del concepto, y digamos que son... interesantes. Una versión es robusta y aventurera, con neumáticos todoterreno y portaequipajes. Es el tipo de scooter que quedaría genial explorando la jungla urbana o saliendo de los caminos trillados (siempre que no te alejes mucho de un punto de carga). La otra versión es más aerodinámica y urbana, con un carenado frontal afilado y angular que le da un aire futurista.
¿Por qué se mete LiveWire en el mundo de las maxi-scooters? Para empezar, es un mercado en crecimiento, sobre todo en las ciudades, donde la gente busca formas sencillas y eficientes de moverse. También es una gran oportunidad para que LiveWire demuestre su talento eléctrico y atraiga a una nueva generación de conductores.
Los clientes tradicionales de Harley no se emocionaron mucho cuando la compañía anunció sus planes eléctricos. Casi puedo oír el grito de horror colectivo mientras se agarraban a sus chaquetas de cuero y bigotes de manillar. "¿Motos eléctricas? ¿Scooters? ¿Qué será lo siguiente? ¿Hamburguesas de tofu en las concentraciones de Harley?"
Como LiveWire es una entidad independiente, tiene libertad para explorar nuevos caminos y buscar un nuevo público. Y seamos sinceros, las maxi-scooters son mucho más prácticas que una enorme cruiser en una ciudad congestionada. Además, ¿quién no querría una scooter que puede superar a un coche deportivo y que parece un sueño pastel? Es la combinación perfecta de practicidad, rendimiento y estilo.
Tendremos que esperar un poco más para conocer más detalles. Por ahora, LiveWire no ha dicho nada sobre los precios ni los nombres de los modelos. La compañía planea empezar a vender estas monturas eléctricas en todo el mundo en la primera mitad de 2026. ¿Quién iba a pensar que la hija eléctrica de Harley-Davidson revolucionaría el mundo de las scooters?
En resumen: ¡LiveWire, de Harley, se vuelve loca con las maxi-scooters eléctricas! ¿Colores pastel? Sí. ¿Suficiente torque para avergonzar a un coche deportivo? Sí. ¿Autonomía perfecta para urbanitas y suburbanos? Sí. Parece que alguien está teniendo una crisis de la mediana edad, ¡pero de la mejor manera posible!