¿Puede el Camión Volador Eléctrico Nuuva V300 Entregar los Productos?

Image Credit: Pipistrel.

Así que, otro artilugio eléctrico surca los cielos. Esta vez, no es la fantasía de un coche volador de un tipo rico, sino algo mucho más práctico: un dron de carga. Pipistrel, una empresa eslovena con una afición por la aviación eléctrica, ha presentado su Nuuva V300. Ya deberías saber que siempre me intrigan las nuevas tecnologías, pero incluso yo tengo que admitir que soy un poco escéptico en el fondo. Este Nuuva V300, sin embargo, me llama la atención.

Para empezar, no está tratando de ser una limusina voladora para el uno por ciento. No, esta cosa está realmente diseñada para transportar cosas. Y me refiero a cosas. Estamos hablando de una carga útil de hasta 600 libras. Eso es como un piano pequeño o muchos paquetes de Amazon. Y puede transportar esta carga por unas respetables 300 millas náuticas, que son unas 345 millas normales. Eso no está nada mal.

Lo inteligente es que es híbrido-eléctrico. Por lo tanto, no depende totalmente de las baterías, que, seamos sinceros, todavía son un poco engorrosas cuando se trata de vuelos de larga distancia. Pipistrel no ha revelado todos los detalles jugosos sobre el tren motriz, pero es seguro asumir que combina un motor eléctrico con algún tipo de motor de combustión interna que funciona como un generador para mantener las baterías cargadas, probablemente uno de gasolina, aunque no descartaría uno diésel, solo por ser diferente.

Image Credit: Pipistrel.

El Nuuva V300 es una aeronave de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Esto significa que puede despegar y aterrizar como un helicóptero, sin necesidad de una pista. Muy útil si vas a entregar ese piano a una cabaña de montaña remota, o, digamos, transportando suministros a un barco en el mar. Y como es autónomo, obviamente ni siquiera necesitas un piloto. Solo algún adolescente aburrido sentado en su habitación en alguna parte, vigilando las cosas. Es un camión de reparto volador, solo sin los atascos.

La bodega de carga también es bastante espaciosa, unos 100 pies cúbicos. Eso es espacio suficiente para una buena cantidad de paquetes. La carga se carga a través de la nariz, que se levanta como la visera de un casco futurista. Muy elegante.

Pipistrel ha publicado un video del Nuuva V300 realizando su primera prueba de vuelo estacionario. ¡Qué espectáculo! Esta máquina de aspecto torpe flotando silenciosamente (no realmente) en el aire. No es exactamente elegante; se asemeja a un abejorro con un serio problema de peso. Pero de alguna manera, funciona. Y supongo que esa es la parte importante.

Por supuesto, la lista de preguntas que aún necesitan respuesta es al menos de una milla de largo. ¿Cuánto costará esta cosa? Pipistrel se mantiene callado, pero me imagino que no será barato. ¿Y qué pasa con las regulaciones? Obtener permiso para volar estas cosas en áreas pobladas será una pesadilla burocrática. ¿Y qué pasa si el motor falla en pleno vuelo? ¿Simplemente se desploma al suelo como un ladrillo, llevándose ese piano con él?

Pipistrel dice que están construyendo otro Nuuva V300 para unirse al primero para más pruebas. Eso tiene que ser una buena señal. ¿Te imaginas las entregas de Amazon hechas por drones gigantes? No más furgonetas de reparto atascando las calles. En cambio, un enjambre de Nuuva V300 zumbando por encima y dejando caer paquetes en tu puerta. Supongo que los piratas de porches tendrán que usar cascos a partir de ahora.

Pero antes de dejarnos llevar, no olvidemos que todavía hay un largo camino por recorrer antes de que eso se convierta en realidad. Hemos visto demasiadas tecnologías prometedoras quedarse en el camino como para tener demasiadas esperanzas. Pero si el Nuuva V300 puede estar a la altura de su potencial, podría ser una revolución. O, al menos, algo muy interesante de ver.