China Obtiene la Vagoneta Eléctrica Que Escupe Fuego con la Que Solo Podemos Soñar
Image Credit: AUDI AG.
Parece que Audi ha decidido que el resto del mundo no es lo suficientemente sofisticado para su última genialidad eléctrica. No, esta es solo para China. Audi se asoció con unos colegas locales llamados SAIC y crearon una marca completamente nueva – agárrense – llamada AUDI. Sí, todo en mayúsculas. Porque la sutileza es para los perdedores, aparentemente.
Este nuevo coche no es solo un caso de poner una insignia nueva a un producto antiguo. Oh no. El AUDI E5 Sportback es su primogénito. Una vagoneta de cinco puertas, nada menos. O un "shooting brake", como se les llamaba antes. Porque cuando piensas en un "vehículo eléctrico de vanguardia", tu mente inmediatamente salta a "coche familiar", ¿verdad? Tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Audi A6 Avant, así que unos 4.88 metros de largo, un poco más de 1.96 metros de ancho y justo por debajo de 1.47 metros de alto. Hasta ahora, todo… predecible.
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Pero aquí es donde lo predecible termina y lo ligeramente alocado comienza. Están insistiendo en que esto es "lo mejor de ambos mundos": la destreza de la ingeniería alemana combinada con el "ecosistema digital e innovación" de China. Lo que, si estoy leyendo entre líneas correctamente, significa un montón de pantallas y aplicaciones con las que el resto de nosotros ni siquiera hemos soñado todavía.
La pieza central de este fandango digital es el "AUDI OS", impulsado por un sofisticado chip Qualcomm Snapdragon. ¿Y la pantalla? Una auténtica barbaridad de 27 pulgadas en 4K que se extiende casi por todo el salpicadero. Quiero decir, probablemente podrías ver un partido de fútbol en ella mientras supuestamente conduces. Aunque con el nivel de tecnología autónoma del que presumen, quizás se supone que debes hacerlo.
Hablando de eso, este E5 Sportback está repleto de sensores LiDAR, todos específicamente entrenados para lidiar con las alegrías únicas de las carreteras chinas. Aparentemente, incluso puede detectar triciclos y a esos repartidores en sus scooters. Lo cual es agradable, supongo. Nuestros coches generalmente solo luchan contra baches del tamaño de países pequeños. Incluso tienen un asistente de estacionamiento que puede memorizar rutas a través de estacionamientos de varios pisos y aparcar solo. Eso sí que es bastante inteligente, especialmente si alguna vez has intentado navegar por uno de esos laberintos de concreto después de un largo día.
Audi, perdón - AUDI - me dice que esta vagoneta eléctrica vendrá en cuatro versiones, que van desde unos perfectamente adecuados 295 caballos de fuerza en el modelo base de tracción trasera, hasta unos francamente ridículos 776 caballos de fuerza en el modelo tope de gama con tracción total. Por si no lo sabías ya, eso es territorio de superdeportivos.
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¿Y la aceleración? El E5 de gama alta te catapultará a 100 kilómetros por hora en un abrir y cerrar de ojos: 3.4 segundos. Eso es más rápido de lo que puedes decir: "¿Dónde se fue mi licencia?" También cuenta con un sistema de carga de 800 voltios, lo que significa que puedes recuperar unos 370 kilómetros de autonomía en solo diez minutos. Eso es casi tan rápido como puedo hacer una taza de té. Casi.
La batería más grande que se ofrece es de unos considerables 100 kWh, lo que debería darte una autonomía teórica de unos 770 kilómetros. Por supuesto, eso es según el ciclo de pruebas chino, que probablemente sea tan realista como la promesa de un político. Aun así, suena prometedor. Y cuenta con suspensión neumática, porque claro que sí. Incluso puedes pedirlo con dirección en las cuatro ruedas, lo que debería hacer que estacionar ese monstruo de vagoneta sea un poco menos aterrador.
El AUDI E5 Sportback: una demostración de tecnología envuelta en una carrocería de vagoneta sorprendentemente sensata, destinada a las bulliciosas calles de China. ¿Será bueno? Apuesto a que sí. ¿Llegaremos alguna vez a experimentar su pantalla de 27 pulgadas y su capacidad para detectar triciclos? Ni de casualidad. Una pequeña parte de mí está un poco molesta. Quiero decir, ¿776 caballos de fuerza en una vagoneta? Eso es simplemente presumir.
