¡El Tesla Model Y se renueva!
Image Credit: Tesla.
¡El Tesla Model Y se ha renovado! Sí, ya era hora, ¿no? La verdad es que estaba empezando a verse un poco anticuado, sobre todo las luces delanteras. Esta nueva versión, que le dicen "Juniper", acaba de salir en las páginas web de Tesla en Asia y el Pacífico, ¡y está causando furor en internet!
Vamos a ver qué trae de nuevo. Primero, le han dado un retoque al parachoques delantero, que ahora se ve más elegante, y le han puesto unas luces delanteras más estilizadas que se unen con una barra de luz en la tapa del maletero. Se parece un poco al nuevo look del Model 3, pero con un toque de Cybertruck. El Model Y sigue teniendo esas proporciones un poco raras, como si hubieran querido hacer una minivan deportiva pero se quedaron a medias. Bueno, al menos es original.
La parte trasera también ha cambiado. Ahora tiene una luz trasera que ocupa todo el ancho del coche y forma parte del portón trasero. Es un cambio atrevido, no sé si me termina de convencer. Parece como si hubieran estirado una goma elástica por toda la parte de atrás. Pero bueno, yo no soy diseñador, ¿qué voy a saber? Seguro que con el tiempo me iré acostumbrando.
Donde sí que se han lucido es en el interior. Han cogido lo mejor del Model 3 y lo han metido en el Model Y. ¡Alucina! Asientos delanteros ventilados, un volante nuevo con botones para las luces direccionales (¿para qué queremos palancas?), y hasta una pantalla para los asientos traseros para que los peques vean sus dibujos animados favoritos. O bueno, para que los adultos…vean sus dibujos animados favoritos. ¡Sin juzgar a nadie! La pantalla trasera también sirve para controlar el climatizador.
En la página web de Tesla en China no lo dicen, pero me apuesto lo que quieras a que el nuevo Model Y también tiene mejores materiales y más aislamiento acústico. Al fin y al cabo, lo hicieron con el Model 3 y se notó muchísimo. A nadie le gusta oír el viento silbando por las puertas cuando va por la carretera. ¡A mí desde luego que no!
Todavía no han dicho nada de las especificaciones para Estados Unidos, así que no sabemos qué motor y batería tendrá. Las versiones de Asia y el Pacífico tienen dos opciones de motor: uno de 220 kW con tracción trasera y una batería de 62.5 kWh, y una versión de largo alcance con dos motores y una batería de 78.4 kWh. Esta última tiene una potencia total de 331 kW y puede acelerar de 0 a 100 en unos cuatro segundos. ¡No está nada mal para un SUV que pesa casi 2 toneladas!
Image Credit: Tesla.
Y ahora, lo que todos estabais esperando… ¡los precios! Los precios en China son de infarto. La versión de tracción trasera cuesta un poco menos de 36.000 dólares, y la de largo alcance casi 41.500 dólares. ¡Así es China! En las páginas web de Tesla en Nueva Zelanda, Australia y Singapur ya se puede reservar el nuevo Model Y, y los precios son… curiosos. En Singapur, la versión básica de tracción trasera cuesta 56.000 dólares, y en Nueva Zelanda 42.700 dólares. En Estados Unidos, el Model Y más barato cuesta 44.900 dólares, y la versión Performance más cara sube hasta los 51.490 dólares. Todavía no hay noticias de una nueva versión Performance, pero seguro que será más cara que la actual.
Entonces, el Tesla Model Y por fin se ha actualizado como se merecía. Tiene un nuevo look, un interior de lujo y unas prestaciones impresionantes. Por ahora se puede pedir en Asia y los países del Pacífico, luego llegará a Europa y finalmente a Estados Unidos este verano. ¿Merece la pena esperar? Si quieres el último juguete, sí. Pero si solo quieres un SUV eléctrico fiable, los próximos meses son el momento perfecto para conseguir una buena oferta en el Model Y actual.
