¿Sorprendentemente Sensato? Subaru se Conecta y se Vuelve Ligeramente Interesante
Image Credit: Subaru.
Subaru finalmente ha decidido conectarse al siglo XXI con algo que no es un poco… beis. Admiren con sus propios ojos el Subaru Trailseeker EV 2026, un vehículo que parece tener algo de personalidad, a diferencia de algunos de sus compañeros de establo bastante sensatos.
Seré honesto, esto es lo que me llamó la atención: Subaru calcula que hará de cero a cien kilómetros por hora en unos bastante ágiles 4.3 segundos. ¡Caramba! Eso es más rápido de lo que se tarda en decir "tracción integral y un termo de té tibio". Aparentemente, dejará incluso a un pobre e desprevenido WRX tragando su polvo eléctrico. Progreso, ¿eh? Aunque siento una punzada de simpatía por los dinosaurios de gasolina. Su tiempo se está acabando, como un episodio particularmente aburrido de un programa de antigüedades.
En América, lo más grande siempre es mejor (excepto quizás cuando se trata de la cintura, pero esa es otra historia para otro día), y este Trailseeker es un buen trozo de metal… err, quiero decir, materiales ambientalmente conscientes. Es quince centímetros más largo y dos centímetros y medio más alto que el Solterra. Eso es casi una baguette entera extra. El punto es que tiene más espacio para todos tus accesorios. La propia Subaru está comentando sobre un "amplio espacio para que las personas y su equipo exploren los senderos y más allá". Lo que, si se traduce de la jerga de marketing, probablemente significa que puedes meter a tu labrador, tres juegos de palos de golf y ese kayak inflable que compraste por capricho y has usado precisamente una vez.
Image Credit: Subaru.
La electricidad que hace que esta cosa haga "vrum" de una manera decididamente menos "vrumosa" es bastante interesante. Cuenta con una batería de iones de litio de 74.7 kilovatios-hora, la misma que en el Solterra actualizado. Subaru calcula que eso es bueno para unos 418 kilómetros de autonomía. Esos 418 kilómetros quizás no suenen como si pudieras circunnavegar el globo, pero son suficientes para llevarte desde tu mansión suburbana hasta esa panadería artesanal de masa madre y de vuelta, con quizás un desvío rápido al vivero por unas petunias. Y al igual que el nuevo Solterra, tiene uno de esos elegantes puertos de carga NACS al estilo Tesla. Esta es una gran noticia: significa que puedes conectarte a la red Supercharger de Tesla. Lo cual es bastante útil, a menos que tengas una aversión patológica a cualquier cosa vagamente… ¿Tesla?
¿Velocidades de carga, preguntas? Los expertos de Subaru afirman que pasará de un mísero 10 por ciento a un respetable 80 por ciento en menos de 35 minutos, gracias a su capacidad de carga máxima de 150 kilovatios. Ese es aproximadamente el tiempo que se tarda en preparar una buena taza de café y leer algunas páginas de esa revista increíblemente intelectual que sigues queriendo terminar.
Por supuesto, siendo un Subaru, no sería un verdadero "cabra montesa" sin tracción integral de serie. Incluso han incluido algunos modos que suenan sofisticados como "Nieve/Tierra" y "Nieve Profunda/Barro". Parece que la buena gente de Subaru imagina que te enfrentarás a terrenos que harían dudar a un sherpa. También hay algo llamado "Control de Agarre" y "Control de Asistencia en Descenso". Suena terriblemente técnico, pero imagino que simplemente evita que termines boca abajo en una zanja cuando las cosas se ponen un poco… entusiastas.
¿Lo que hace temblar nerviosamente tu billetera?: ¿el precio? Subaru se está mostrando tímido, más hermético que un político atrapado en una situación comprometedora. Ni siquiera susurrarían si este Trailseeker costará más que el Solterra. Dado que es más grande y, al menos sobre el papel, un poco más emocionante, uno supondría que requerirá algunos de esos rectángulos verdes plegables más. Pero tendremos que esperar hasta 2026 para averiguar el daño a nuestras cuentas bancarias.
Image Credit: Subaru.
El Trailseeker parece cumplir muchos requisitos para los fieles de Subaru. Esas almas resistentes que desafían los elementos en lugares donde el clima cambia más a menudo que mis calcetines han estado clamando por un Subaru eléctrico adecuado, algo con un poco más de potencia y practicidad de lo que se ofrece actualmente. Y esto, amigos míos, podría serlo. ¿Podría ser este el carro elegido por los aventureros con conciencia ecológica? Creo que tiene muchas posibilidades. Ciertamente tiene más carácter que un recipiente de plástico, y eso ya es decir algo.
