Titanes Diminutos del Tráfico: La Revolución de la Micro-Movilidad Eléctrica de Hyundai

Image Credit: Hyundai.

He visto muchas ideas descabelladas en mis décadas en los mundos automotriz, aeroespacial y marítimo. Pero estos nuevos artilugios eléctricos de micro-movilidad de Hyundai, presentados en la Exposición de Movilidad Bharat de la India, me han hecho cosquillas como un plumero en un hueso gracioso. Son tan pequeños que hacen que un Smart parezca una limusina. Pero no dejes que su tamaño te engañe: estos pequeños vehículos podrían revolucionar el transporte urbano, especialmente en las bulliciosas calles de la India.

Hyundai, en colaboración con TVS, el titán de las dos ruedas, ha creado dos conceptos electrizantes: el coche E4W y el rickshaw E3W. Ya sé, un rickshaw eléctrico de tres ruedas suena tan emocionante como ver pintar una pared. Pero estos son de otro nivel, diseñados teniendo en cuenta la practicidad y la asequibilidad. SangYup Lee, el gurú del diseño de Hyundai, dice que su objetivo es "reimaginar el icónico triciclo". Lo cual, si me preguntas a mí, es un poco como ponerle un esmoquin a un gnomo de jardín. Pero estoy a favor de un poco de fantasía.

Ambos vehículos lucen un diseño minimalista, todo líneas limpias y formas simples. Pero no debemos confundir la simplicidad con la falta de ingenio, porque estos micro-móviles son inteligentes y están llenos de características ingeniosas. Utilizan plásticos reciclados y paneles planos, lo que los hace baratos de producir y fáciles de reparar. ¡Imagina los ahorros! Probablemente podrías arreglar un golpe con cinta adhesiva y una oración.

También tienen manijas integradas en los pilares laterales y escalones plegables para facilitar el acceso al techo, perfecto para transportar tus compras o, no sé, un pequeño elefante. Los parabrisas están inclinados para una mejor visibilidad, y la larga distancia entre ejes y los pisos planos significan más espacio para las piernas. E incluso han pensado en la seguridad, con "protección contra colisiones mejorada". Espero que haya algo más que palabras elegantes, porque en un coche tan pequeño, básicamente estás conduciendo una zona de deformación.

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El E4W todavía es un concepto, pero tiene algunas características intrigantes. El interior se ve sorprendentemente espacioso, con la batería guardada debajo de los asientos delanteros. En la parte trasera, hay un asiento tipo banco y un tablero perforado para montar accesorios como un desinfectante, un ventilador o un soporte para paraguas. En la India, nunca sabes cuándo podrías necesitar un paraguas: podría estar soleado un minuto y lloviendo a cántaros al siguiente.

Pero la verdadera estrella del espectáculo es el rickshaw E3W. Hyundai parece particularmente interesado en que este llegue a producción. Incluso han consultado con conductores de rickshaw reales para averiguar lo que quieren. Movida inteligente, Hyundai. ¿Quién sabe más sobre rickshaws que las personas que los conducen todo el día?

El E3W es más largo y alto que un rickshaw promedio, lo que hace que entrar y salir sea mucho más fácil. El asiento del conductor está diseñado para máxima comodidad, para que no tengan que pasar todo el día encorvados como un signo de interrogación. Hay portavasos, cargadores de teléfono y mucho espacio de almacenamiento. Y esto: incluso está diseñado para reducir los ruidos y la incomodidad de los pasajeros. Ese es un importante punto de venta para cualquiera que haya viajado en rickshaw por un camino lleno de baches.

Pero la característica más impresionante es el asiento plegable y la rampa integrada para sillas de ruedas. Esto hace que el E3W sea accesible para todos, un gran paso adelante. Como señaló Lee, la accesibilidad es la clave para el último kilómetro de la movilidad. Ya era hora de que alguien pensara en eso.

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Hyundai no ha revelado las especificaciones de ninguno de los vehículos todavía, pero prometen que el E3W tendrá un precio competitivo con los e-rickshaws existentes. El e-rickshaw propio de TVS, el King EV Max, cuesta alrededor de $3,410, tiene una autonomía de 111 millas y una velocidad máxima de 37 mph. Por lo tanto, podemos esperar algo similar de Hyundai.

Estoy emocionado de ver estas maravillas de la micro-movilidad llegar a las calles. Son prácticas, asequibles y harán una verdadera diferencia en la vida de millones de personas. Y, ¿mencioné que son simplemente adorables? Son los cachorritos lindos del mundo automotriz. Un poco cuadrados, claro, pero ¿a quién no le gustan los cachorritos?