El Renault Filante Record 2025: un bólido retro-futurista que busca romper récords de autonomía
Image Credit: Renault Group.
Renault ha estado tramando algo realmente extraño en su guarida secreta subterránea. Han decidido inspirarse en Doc Brown y crear un prototipo de vehículo eléctrico retro-futurista que parece salido de un cómic de ciencia ficción de los años 50. Lo llaman el Filante Record 2025, y tiene un solo objetivo en mente: romper los récords de autonomía de los vehículos eléctricos como un Tesla desbocado con una sobredosis de azúcar. Y me gusta. Mucho.
¿Qué? ¿Otro prototipo de vehículo eléctrico que promete la luna? Bostezo... Pero antes de que te duermas, este tiene un potencial serio. Renault tiene un historial de construcción de prototipos que rompen récords, y no tienen miedo de superar los límites de lo posible. Si necesitas un ejemplo, el Étoile Filante es un poseedor del récord de velocidad en tierra propulsado por cohetes de los años 50. Sí, esta gente va en serio con la velocidad. Lo sé, Renault y velocidad no son dos palabras que se suelen juntar en una frase.
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Desafortunadamente, esta vez no se trata de ir rápido. Se trata de llegar lejos. Renault quiere exprimir hasta el último kilómetro de una sola carga, y ha hecho todo lo posible para que esto suceda. El Filante Record 2025 es una maravilla aerodinámica y elegante que parece que podría cortar el aire como un cuchillo caliente en la mantequilla. ¿Cliché? Claro, pero mira su carrocería larga y baja, una enorme cola en forma de aleta y ruedas que están separadas de la carrocería. Es un cuchillo de mantequilla muy sexy, como los de los corredores de la vieja escuela.
Renault llegó incluso a asociarse con Michelin para crear neumáticos personalizados de baja fricción que se dice que mejoran la autonomía en no menos del 20%. ¡Un veinte por ciento más de autonomía solo con los neumáticos! Ni siquiera sabía que eso fuera posible. Apuesto a que esos neumáticos Michelin están hechos de lágrimas de unicornio y polvo de hadas.
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Pero la verdadera magia ocurre bajo los pies del conductor. Ahí es donde encontrarás el enorme paquete de baterías de 87 kWh, que es el mismo que se encuentra en el crossover Scenic E-Tech de serie. Pero para poder encajarlo en la carrocería ultrabaja del Filante, Renault tuvo que ser creativo. Utilizaron tecnología de célula a paquete y lo recubrieron todo con fibra de carbono, porque, ya sabes, el peso es el enemigo.
Renault ha hecho todo lo posible para que el Filante sea lo más ligero posible. El chasis está hecho de una combinación de aluminio, fibra de carbono y acero, e incluso han utilizado una nueva y elegante aleación de aluminio impresa en 3D llamada Scalmalloy. En total, el Filante inclina la balanza con un peso sorprendentemente bajo de 2.205 libras, a pesar de que solo la batería aporta 1.323 libras. Esto significa que todo el coche, sin la batería, pesa menos de 900 libras. Eso no puede ser correcto, ¿verdad?
Pero, ¿cómo es conducir esta cosa? Desafortunadamente, no he tenido la oportunidad de ponerme al volante todavía, pero por lo que he visto, parece algo salido de una película de ciencia ficción. La cabina está inspirada en la aviación y los viajes espaciales, con una posición de conducción al estilo de la F1 y un volante que parece un mando de videojuegos. Tiene toda la tecnología más moderna, incluyendo sistemas de dirección y frenado por cable, lo que significa que puedes controlar el coche con solo unos pocos movimientos de los dedos y un suave toque de los pies. Apuesto mi dinero del almuerzo a que es una experiencia increíble.
Entrar en este artilugio futurista es un juego totalmente diferente. La capota se abre junto con el volante, lo que facilita la entrada incluso a los conductores más inflexibles. Una vez dentro, te verás envuelto en un asiento estilo hamaca hecho de lona estirada y sostenido por palas de carbono. Está diseñado para adaptarse a la forma de tu cuerpo, para que puedas mantenerte cómodo incluso en esos viajes que rompen récords.
Renault dice que intentará batir un récord en la primera mitad de 2025, pero aún no nos ha dado una fecha específica. Y en cuanto a la cifra de autonomía real a la que aspiran, de momento la mantienen en secreto. Pero basándonos en las especificaciones y la tecnología que están utilizando, no me sorprendería que consiguieran exprimir algo realmente impresionante. El Renault Scenic E-tech con la misma batería tiene una autonomía WLTP de 388 millas. El Filante pesa aproximadamente la mitad que el Scenic y es súper aerodinámico, ¿vamos a ver 1.000 millas?
Por supuesto, el Filante Record 2025 es solo un prototipo único, así que no esperes verlo en tu concesionario Renault local pronto. Pero Renault dice que muchas de las tecnologías que están probando en el Filante acabarán llegando a los vehículos de producción. Ojalá algún día todos podamos conducir coches que parezcan llegados de otro planeta.
Hasta que llegue ese día, tendremos que mantener los ojos bien abiertos para ver el Filante Record 2025 cuando intente batir el récord. Y cuando consiga batir el récord de autonomía de los vehículos eléctricos, será un gran salto para la especie eléctrica. Con estilo. Y por si acaso Batman preguntaba, puedes decirle que Renault le ha robado el coche.
