EyeLights Rocket One: Un HUD en dos ruedas

Image Credit: EyeLights.

¡Tengo noticias para ti hoy! Es una motocicleta. Es eléctrica. Es francesa. Y parece que ha sido teletransportada directamente desde una película de ciencia ficción de los años 80. Prepárate, porque esta es la EyeLights Rocket One.

He visto muchas motos conceptuales extravagantes a lo largo de los años. ¿Recuerdas esa cosa de BMW que parecía una babosa derretida? ¿O la Yamaha que intentó leer tu mente? (Alerta de spoiler: no pudo). Pero este artilugio de EyeLights... esto se lleva la baguette. Lo primero que notarás es el faro. Imagina un motor a reacción tragándose una bola de discoteca, y ya estás a mitad de camino. Es tan grande que probablemente podría servir como antena parabólica en caso de necesidad.

Y luego las cosas se ponen un poco más raras. Esta "motocicleta" (y uso el término libremente) es traída a ti por EyeLights, una compañía que fabrica pantallas de visualización frontal (HUD) para cascos de motocicleta. No me lo estoy inventando. Básicamente están diciendo: "Oye, hacemos esta cosa que se pega a tu casco y te muestra cosas. Así que, naturalmente, decidimos construir una motocicleta entera a su alrededor". Tiene mucho sentido, ¿verdad?

En fin, volvamos a la Rocket One. Esta bestia eléctrica supuestamente tiene 180 caballos de fuerza y la friolera de 885 libras-pie de torque. Eso es suficiente giro para desenroscar el Empire State Building. Y aparentemente, puede hacer de 0 a 60 mph en unos alucinantes 2.6 segundos. Ahora, no estoy diciendo que estén mintiendo, pero digamos que he visto políticos con más credibilidad.

Image Credit: EyeLights.

El diseño en sí es... interesante. Tiene un poco de vibra de café racer. Manillares bajos y un asiento individual por excelencia que parece tan cómodo como un banco de parque. Y luego tenemos esos extraños círculos brillantes que sobresalen por los lados, que parecen estratégicamente colocados para golpear tus tobillos cada vez que te inclinas en una curva. La seguridad es lo primero, ¿eh?

Pero la mejor parte es la autonomía declarada: 248 millas. Así es, 248 millas con una sola carga. No soy un experto en baterías, pero eso suena tan probable como encontrar un unicornio montando un monociclo. Mis sentidos escépticos están hormigueando, así que a menos que EyeLights haya inventado alguna nueva tecnología de batería mágica (o estén planeando remolcar un reactor nuclear detrás de la moto), me tomaría esa cifra de 248 millas con una mina de sal entera, no solo con una pizca.

Image Credit: EyeLights.

Por supuesto, nada de esto realmente importa porque la Rocket One es tan probable que vea la producción como yo que gane un Premio Nobel de física. Diseñar una moto conceptual es una cosa. Construirla realmente, hacerla pasar por las regulaciones de seguridad y vendérsela al público es un asunto totalmente diferente. Es como hornear un pastel frente a construir una nave espacial. ¿No me crees? Pregúntale a Eric Buell qué pasó con la Fuell Fllow. Sí.

Ninguno de los posibles contratiempos podría haber impedido que EyeLights abriera una lista de espera para esta fantasía de dos ruedas. Si tienes dinero para quemar y una inclinación por lo extravagante, puedes tirar tu nombre al sombrero. Pero no te hagas ilusiones.

Image Credit: EyeLights.

Hablemos de la verdadera razón por la que existe esta moto: el HUD EyeRide. Este pequeño aparato se conecta a tu casco y muestra todo tipo de información, como tu velocidad, el nivel de la batería y si tus calcetines hacen juego o no. (Vale, tal vez no esa última). Ha existido desde 2018, y para ser honesto, no estoy del todo convencido de que sea la tecnología revolucionaria que dicen que es.

Pero, ¿quién soy yo para juzgar? Tal vez solo soy un viejo cascarrabias que se resiste al cambio. O tal vez solo prefiero mantener mis ojos en la carretera en lugar de en una pequeña pantalla que me dice lo que ya sé.

Image Credit: EyeLights.

La EyeLights Rocket One: una moto conceptual que se trata más de comercializar un HUD que de ser realmente, ya sabes, una motocicleta. Es una creación extraña, futurista y ligeramente ridícula que es poco probable que vea la luz del día. Pero al menos es entretenida, ¿verdad? Y en el mundo de los vehículos eléctricos, a veces eso es todo lo que importa.

Espera un minuto... Para cuando llegué al final de este artículo, empecé a mirar esta cosa con una extraña sensación cálida y confusa, que se hacía más fuerte cada minuto. Hay algo en ella, tengo que admitirlo. Necesita algunos retoques aquí y allá: es demasiado alta, demasiado larga y la posición del asiento es extraña, pero esa parte delantera de aspecto retro con el faro que parece un abismo es realmente atractiva. No, no voy a apuntar mi nombre para una, una vez quemado, dos veces tímido. Pero no puedo esperar a verla en la vida real, en la carretera, y siendo conducida como se merece.