¡Damon Motorcycles sigue la caza de los 200 mph, pero ahora en Nasdaq!
Image Credit: Damon Inc.
¡Sí, señor! Damon Motorcycles todavía no llega a los 200 mph con su moto eléctrica, ¡pero al menos ahora pueden presumir de algo nuevo! Han salido a bolsa en el Nasdaq, ¡nada menos! Se han unido a las grandes ligas y andan fardando de tener 100 millones de dólares en "reservas con depósito". Pero ojo, que no nos emocionemos mucho, que esas reservas llevan acumulándose desde 2019, y la paciencia no es mi punto fuerte, que digamos.
Pero bueno, vamos a darles el beneficio de la duda, ¿no? Al fin y al cabo, su CEO, Jay Giraud, sigue insistiendo en que van por buen camino para sacar el año que viene una moto eléctrica con 320 km de autonomía, 320 km/h de velocidad máxima y 200 CV. Vamos, ¿quién necesita coches voladores pudiendo tener una moto que prácticamente te teletransporta?
La Damon HyperFighter Colossus, su modelo estrella, cuesta la friolera de 40.000 dólares. Con un depósito de 250 dólares totalmente reembolsable, seguramente tengan entre 2.500 y 3.000 reservas. Eso es mucha gente con un optimismo desbordante o con dinero para quemar.
Damon promete que sus motos no serán las típicas motos eléctricas de serie. Vendrán con un montón de tecnología futurista que te hará sentir como en una película de ciencia ficción. ¿Recuerdas la función CoPilot de la que presumían en 2020? ¿Esa con aviso de colisión de 360° mejorado con IA? Bueno, parece que todavía la están desarrollando. Y no nos olvidemos de Shift™, su sofisticado sistema electrónico de ergonomía adaptativa que puede transformar tu posición de conducción de deportiva a urbana sobre la marcha.
Image Credit: Damon Inc.
Bueno... ¿una moto que cambia de forma con visión de 360 grados mejorada con IA? ¡Eso parece sacado de un cómic! ¿Y qué? ¿Recuerdas cuando los coches eléctricos eran un sueño imposible? Mira ahora Tesla.
Claro, no estoy diciendo que Damon sea el próximo Tesla. Pero podrían estar en algo grande si realmente cumplen sus promesas. ¿Una moto eléctrica de 320 km/h, 200 CV y 320 km de autonomía? Sería la bomba. Pero no me voy a hacer ilusiones todavía.
Por ahora, parece que la línea de meta se ha retrasado a 2025. E incluso entonces, solo hablan de montar una "flota de vehículos con intención de producción". Así que, ¿quién sabe cuándo empezará la producción real? ¿Y cuándo esos 100 millones de dólares en reservas se convertirán en motos en los garajes de la gente?
Seamos positivos. Puede que Damon nos sorprenda a todos y cumpla sus promesas. O puede que sigan retrasando las cosas hasta que nos olvidemos de ellos. En cualquier caso, va a ser un viaje para recordar.
