¿Alguien pidió un rayo bávaro? El concepto eléctrico M3 de BMW brilla como una luciérnaga con esteroides
Image Credit: BMW Group.
BMW acaba de develar algo que es tan sutil como un niño pequeño con una batería. Lo están llamando Vision Driving Experience, pero todos sabemos a qué le está guiñando el ojo: al futuro M3 eléctrico. Y francamente, después de verlo deshacerse de su camuflaje como una serpiente con un traje fosforescente bastante atractivo, debo decir que no tenía idea de que mis cejas podían subir tanto.
Se acabó el camuflaje aburrido, reemplazado por una pintura que aparentemente absorbe la luz del día y luego organiza una pequeña fiesta de luces cuando se pone el sol. Y si eso no fuera suficiente para llamar la atención de la policía local, también hay una película reactiva a los rayos UV en la parte trasera que agrega un toque de amarillo bajo la luz adecuada. Es una maldita discoteca móvil, esperando que empiece la fiesta. O quizás una luciérnaga muy confundida.
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Por supuesto, no sería un bruto bávaro centrado en el rendimiento sin algunos trucos aerodinámicos. BMW ha incluido elementos aerodinámicos activos, presumiblemente para ayudar a mantener a este monstruo devorador de electrones pegado al asfalto cuando decidas desatar la furia. Y hablando de furia, charlemos un poco sobre esas ruedas. No solo giran; son prácticamente un indicador de humor rodante. Verde para las franjas de "ir más rápido", azul para cuando está aspirando electrones como un Pac-Man hambriento, y naranja para cuando has decidido echar el ancla. Sin duda, es una forma de comunicar tus intenciones de conducción, aunque sospecho que un dedo medio bien colocado aún podría ser más universalmente comprendido.
BMW sacó a un par de sus pilotos de carreras domesticados, Jens Klingmann y Elias Houndtonji, para darle una buena paliza a este aparato brillante bajo el manto de la oscuridad. Estaban ansiosos por mostrar el tren motriz de cuatro motores y un sofisticado sistema de vectorización de par. Y aquí es donde las cosas se ponen un poco... entusiastas.
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BMW afirma que esta bestia eléctrica genera la colosal cifra de 17,990 Newton-metros de torque. Ahora, llámame chapado a la antigua, pero eso suena a suficiente torsión como para rotar ligeramente la Tierra fuera de su eje. Es casi seguro que se mide en las ruedas, no en el cigüeñal, porque si fuera lo último, bueno, las leyes de la física habrían empacado sus maletas y se habrían ido de vacaciones muy largas. Aun así, incluso en las ruedas, esa es una buena dosis de potencia bruta.
El cerebro detrás de toda esta electricidad es lo que BMW llama poéticamente el "Corazón de la Alegría". Esta supercomputadora aparentemente controla todo, desde cómo va, cómo se detiene, cómo se recarga e incluso hacia dónde apunta la parte puntiaguda. Básicamente, es un mayordomo digital hiperactivo que también es muy hábil en las curvas a alta velocidad.
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Antes de que todos corran a su concesionario BMW local agitando sus chequeras, hay un pequeño inconveniente. BMW ha declarado claramente que este Vision Driving Experience está "diseñado únicamente para fines de desarrollo y no está destinado a la producción en serie". Qué lástima, ¿verdad? Siento que me han mostrado un pastel delicioso y luego me han dicho que solo puedo mirarlo. Sin embargo, no teman, mis amigos con cabeza de gasolina, digo, de electrones, porque el lenguaje de diseño y ese elegante "Corazón de la Alegría" están destinados a filtrarse en futuros BMW, tanto eléctricos como, sorprendentemente, aquellos que aún se aferran al jugo de dinosaurio.
Resulta que BMW está planeando una ofensiva de productos adecuada, con más de 40 modelos nuevos y actualizados para 2027. El primero en salir de la línea de producción será un iX3 totalmente eléctrico, cuya producción en Hungría está prevista para finales del próximo año. Siguiéndole de cerca en 2026 habrá un sedán eléctrico, que probablemente resucitará el nombre i3 y apuntará sus miras eléctricas directamente al tradicional Serie 3.
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Si has estado anhelando un sedán eléctrico con un escudo azul y blanco en el capó, parece que tus plegarias están a punto de ser respondidas. Y si este Vision Driving Experience sirve de algo, la versión con el emblema M de ese Serie 3 eléctrico podría ser algo realmente especial. ¿Toda la practicidad de un sedán con el tipo de aceleración que te derretirá la cara y hará que tus ojos bailen un poco? Ese es mi tipo de diversión.
Desafortunadamente, BMW no ha revelado ninguna cifra específica para este concepto: ni dimensiones, ni potencia (aparte de ese torque salvaje), ni capacidad de la batería, ni siquiera un precio hipotético. Pero el hecho de que estén mostrando sus credenciales de rendimiento tan abiertamente sugiere que no están jugando. Probablemente podemos esperar algo del orden de "increíblemente rápido" cuando finalmente llegue la versión de producción. Tiempos de aceleración que te reorganizarán los órganos internos y un precio que hará que tu billetera llore suavemente en un rincón.
Si bien este concepto luminiscente y con un torque bestial podría no llegar a las salas de exhibición pronto en su forma actual, nos da un vistazo tentador al futuro eléctrico de la división de rendimiento de BMW. Y si ese futuro incluye autos que brillan en la oscuridad y tienen ruedas que te dicen cómo estás conduciendo, sin duda será interesante. Pero estoy absolutamente seguro de que cuando finalmente llegue el M3 eléctrico, no será una violeta tímida.
