El Regalo Ardiente de Renault: Un Destello de Gloria para la Seguridad de los Vehículos Eléctricos
Image Credit: Renault.
Los franceses, conocidos por su "joie de vivre" y sus hábitos de conducción cuestionables, en realidad han hecho algo genuinamente útil. No, no es un nuevo coche urbano, aún más ridículamente pequeño. Es algo que realmente podría salvar vidas y propiedades, y evitar que los bomberos pasen todo su turno empapando un incendio de batería que parece decidido a arder hasta que la Tierra se enfríe.
Renault ha decidido compartir su ingenioso sistema de "Acceso para Bomberos" con el resto del mundo automotriz. Es el equivalente automotriz de regalar la receta para una cura para el resfriado común, solo que en lugar de una nariz que moquea, estamos hablando de un coche que ha decidido entrar en combustión espontánea.
No soy de los que se deshacen en elogios hacia los fabricantes de automóviles, especialmente no hacia los que piensan que añadir un botón "sport" a un hatchback de tracción delantera que lo convierte en un coche de alto rendimiento. Pero esto tiene el potencial de cambiarlo todo. No es muy diferente a que Volvo decidiera compartir el secreto del cinturón de seguridad en su día. ¿Lo recuerdan? Un simple arnés de tres puntos que ha salvado innumerables vidas. La jugada de Renault podría ser igual de significativa.
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El problema, como sabrán o no, es que los incendios de coches eléctricos son una verdadera molestia. Una vez que esas baterías de iones de litio deciden entrar en una fuga térmica – lo que, en términos sencillos, significa que se calientan más que un jalapeño en un sauna y luego explotan – es como intentar apagar una hoguera con una pistola de agua. Los bomberos pueden pasar horas, incluso días, intentando enfriarlas. Usan tanta agua que podrías pensar que están intentando recrear la Riviera francesa en medio de un aparcamiento.
¿La solución de Renault? Es sorprendentemente sencilla, que a menudo es el caso de las ideas brillantes. Básicamente, han creado un pequeño disco adhesivo que cubre un agujero en la carcasa de la batería. En uso normal, sella el agujero perfectamente. Pero en caso de incendio, cuando las llamas alcanzan la batería, un chorro de agua bien dirigido desde una manguera de incendios activa un mecanismo que desprende el disco, permitiendo que el agua entre en las celdas de la batería y, con suerte, evite la temida fuga térmica. Por supuesto, requiere que los bomberos lleguen lo suficientemente rápido. Pero es un gran paso en la dirección correcta.
Ahora, algunos de ustedes podrían estar pensando: "¡Pero he oído que los Teslas siempre se están incendiando!" Bueno, aunque reciben mucha atención por ello, la verdad es que los vehículos híbridos podrían ser más propensos a los incendios de baterías. La causa más común de incendios de coches, sin embargo, sigue siendo las fugas de combustible en los motores de combustión interna. Pero las baterías de los coches eléctricos son mucho más grandes, y eso las convierte en un peligro potencial mayor cuando las cosas van mal.
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El CEO de Renault, Luca de Meo, ha dicho incluso que todo esto forma parte de su compromiso con la seguridad vial. Están hablando y ahora están actuando. Incluso están trabajando con las Naciones Unidas para que la movilidad sea más segura en todo el mundo. Todo es muy noble y encomiable.
Entonces, ¿pondrá esto a Renault en el salón de la fama del automóvil, justo al lado de Volvo y su cinturón de seguridad? No lo sé, pero es un muy buen comienzo. Si otros fabricantes adoptan esta tecnología, o algo similar, podría hacer que los coches eléctricos sean significativamente más seguros. Y eso, amigos míos, es algo por lo que vale la pena brindar con una copa de champán (o tal vez con un extintor).
