Hyundai Ioniq 9: ¿Un Vehículo Familiar Pixelado Perfecto?
Image Credit: Hyundai.
Hyundai lo ha vuelto a hacer con sus vehículos eléctricos pixelados, esta vez en la forma del Ioniq 9, un SUV eléctrico de tres filas que compite por el título de buque insignia de Hyundai. Me encantan los buenos coches eléctricos tanto como a cualquiera, pero no puedo evitar levantar una ceja ante toda esta cuestión de los píxeles. Para mí, parece que pasaron demasiado tiempo jugando Minecraft y luego decidieron diseñar un coche. Pero, ¿quién soy yo para juzgar? Echemos un vistazo más de cerca a este paraíso pixelado y veamos de qué se trata.
El Ioniq 9 es una gran desviación del actual SUV insignia de Hyundai, el Palisade. Es más largo, más alto y tiene un diseño mucho más distintivo. La parte delantera está dominada por un par de luces LED verticales que no se verían fuera de lugar en un juego arcade retro. ¿Y la parte trasera? Bueno, es básicamente un panel gigante de vidrio enmarcado por más luces pixeladas. Sin duda, llama la atención, pero no estoy segura de si es para bien o para mal.
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En el interior, el Ioniq 9 se centra en el espacio y la comodidad. Hyundai lo llama "tipo lounge", y puedo ver por qué. El piso plano y la larga distancia entre ejes crea una cabina espaciosa, y los "Asientos de Relajación" opcionales te permiten reclinarte como si estuvieras en primera clase. La consola central se desliza hacia adelante y hacia atrás, lo que permite que tanto los pasajeros delanteros como los traseros tengan acceso al almacenamiento. Y hablando de almacenamiento, hay puertos USB-C en las tres filas que están conectados a la batería de alto voltaje, por lo que puedes cargar tus dispositivos sin agotar la batería del coche. Inteligente, ¿eh?
El Ioniq 9 comparte muchas de sus piezas mecánicas con su primo, el Kia EV9. Viene en tres sabores: Largo Alcance RWD, Largo Alcance AWD y Performance AWD. El modelo RWD tiene un solo motor en el eje trasero con una potencia nominal de 215 caballos de fuerza. Los modelos AWD añaden un segundo motor al eje delantero, aumentando la potencia a 310 caballos de fuerza para el Largo Alcance y 435 caballos de fuerza para el modelo Performance.
Ahora, echemos un vistazo a la importantísima autonomía. Hyundai aspira a una clasificación EPA de más de 300 millas para todas las configuraciones, gracias a una enorme batería de 110,3 kilovatios-hora. Eso es suficiente para un viaje por carretera de Nueva York a Boston sin problemas. Y si necesitas recargar, el Ioniq 9 puede cargar de 10 a 80 por ciento en solo 24 minutos en un cargador rápido de CC de 350 kilovatios. Además, está equipado con el puerto Estándar de Carga Norteamericano (NACS), por lo que incluso puedes utilizar la red de Supercargadores de Tesla.
Entonces, ¿qué tan rápido es esta bestia pixelada? Bueno, el modelo Performance puede acelerar de cero a 60 millas por hora en unos rápidos 4,9 segundos. Eso es más rápido de lo que muchos coches deportivos solían hacer hace solo unos pocos años. El modelo Largo Alcance AWD tarda un poco más, registrando 6,2 segundos, mientras que el modelo RWD tarda 8,4 segundos en alcanzar las 60 mph. No es exactamente una velocidad de vértigo, pero es un SUV familiar, no un coche de carreras.
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Ahora, la pregunta del millón: ¿cuánto te costará este palacio pixelado sobre ruedas? Hyundai aún no ha publicado los precios oficiales, pero han insinuado que estará en el mismo rango que el Kia EV9. Eso significa que puedes esperar pagar entre 56.395 y más de 80.000 dólares, dependiendo del acabado y las opciones.
Está previsto que el Ioniq 9 llegará a las calles de Corea y Estados Unidos en la primera mitad de 2025, y Europa y otros mercados lo seguirán más tarde. Así que, si estás buscando un SUV eléctrico espacioso, cargado de tecnología y ligeramente peculiar, el Ioniq 9 podría ser justo lo que necesitas. Solo prepárate para abrazar los píxeles.
